米迪运河。
法国米迪运河1667年开始修建，1681年竣工，连接地中海和大西洋，是欧洲近代较好重要的土木工程之一。该运河有时被称作朗格多克运河或双海运河。其河道由5部分构成：即240公里的主河道，36.6公里的支线河道，两条引水用的水源河道及两小段连接河道，共计360公里，另外包括运河上的328座各类船闸、渡槽、桥梁、泄洪道和隧道等建筑工程设施，其中船闸就有65座。它代表着内陆水运技术在工业社会发展到的新水平，突出了运河本身的水利工程性质和技术特色。
法国的申遗成功的运河是米迪运河
1666年10月，法国国王路易十四授权皮埃尔·保罗·德里凯(1604-1680)，建设后来成为17世纪较好宏大的土木工程项目之一的米迪运河。
建造布里亚尔运河(1642)时，船闸技术及时高海拔直水道的运用已臻完美。仅仅几十年后建造的米迪运河，其目的是连通大西洋和地中海，“通过避开直布罗陀海峡、海盗和西班牙国王的船队，促进贸易的繁荣”，并“大大提高朗格多克省和吉耶纳省的优势”。该运河有时被称作朗格多克运河或双海运河。