辉昂我们从销量来看，你说它失败也不为过，其实并不是车不好，而是在这个级别的车里非豪华品牌没有几个活的下来的，像皇冠还有君越，一个非常简单的问题，毕竟品牌力摆在那里，大众跟奥迪你选哪一个，有这个钱干嘛不去买名气较大车，对吧。
辉昂挂着大众标，用着奥迪A6的平台，但价格却比奥迪A6还要贵，这是很难让客户接受的。
辉昂的这一波操作让我想起了大众辉腾了。辉腾也是犯了同样的错误，大众的标，奥迪A8的价格，一般消费者是接受不了的。但其实大众辉腾要比A8成本价值高，完全不比A8差。
辉昂目前发售了两种动力4款车型，分别是搭载排名较好代EA888 2.0TSI发动机的380TSI以及搭载3.0T V6机械增压发动机的480 V6，V6车型均配备了四驱系统，动力完全可以保证。外观内饰方面，你说好听是复古，说不好听就是有些老气，内饰的配色给人的感觉也比较老。
但如果单说车子本身好不好。那么我必须为辉昂申冤，辉昂相对是正经好车，毕竟是奥迪A6平台出品，整体框架质量完全没问题。实用性相对过去的大众车也有了很大的提高，而且目前辉昂的终端价格已经下探了不少，品牌溢价低的弊端也算是得到了解决。往后的销量应该会有所提升期待它以后的表现。
我刚刚明白过来这车是给谁买的了。不得不说上汽大众这个细分市场找的太刁钻了。知乎上经常有刚考上的富二代公务员问该买什么样的车，买贵了怕领导没面子，买便宜了怕委屈了自己，辉昂就是给这种人设计的。众所周知辉昂就是贴大众标的奥迪A6，所以小公务员开这车，比较好把尾标抠了换成速腾，一不驳开奥迪的领导的面子，二又能享受C级车的豪华，简直不能更贴心了。